Parlamentares querem saber quem eram os ocupantes da aeronave militar americana e questionam eventual violação da soberania nacional
Os deputados federais Talíria Petrone (Psol-RJ) e Túlio Gadêlha (Rede-PE) protocolaram nesta quarta-feira (20) um requerimento exigindo esclarecimentos sobre a presença de uma aeronave militar dos Estados Unidos no Brasil. A informação foi revelada em reportagem do O Globo, que detalhou a chegada do Boeing 757 C-32B — conhecido como “Gatekeeper” — ao Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, na noite da última terça-feira (19).
Questionamentos dos parlamentares
No pedido, os deputados solicitaram explicações aos ministérios da Defesa, de Portos e Aeroportos e das Relações Exteriores sobre o “objetivo específico da missão”. Eles também pediram a identificação dos passageiros, o número total de ocupantes e os tipos de vistos concedidos para a entrada da equipe, considerando o caráter “supostamente oficial e sigiloso” da viagem.
“Considerando o histórico de uso deste tipo de aeronave em operações de inteligência e o princípio da soberania nacional, que medidas o Ministério das Relações Exteriores adotou para monitorar as atividades dos ocupantes do voo e garantir que não houve qualquer violação da legislação brasileira?”, questionam os parlamentares no documento.
Além disso, os deputados requerem acesso a eventuais relatórios elaborados pela Receita Federal, Polícia Federal e Agência Brasileira de Inteligência (Abin) sobre inspeções realizadas no pouso e na decolagem da aeronave.
O avião e a missão
Embora o C-32B tenha histórico de uso em operações militares e de inteligência, nesta ocasião ele transportava funcionários do consulado dos Estados Unidos. O voo partiu de Nova Jersey em 18 de agosto, fez escalas em Tampa (Flórida) e San Juan (Porto Rico), chegando a Porto Alegre às 17h13 do dia seguinte. Poucas horas depois, às 19h52, decolou rumo a São Paulo, pousando no Aeroporto Internacional de Guarulhos.
De acordo com o portal especializado Aeroin, o C-32B é um Boeing 757-200 adaptado para missões de longa distância, com fuselagem branca sem identificação. Diferente do C-32A — usado para transportar autoridades da Casa Branca —, o modelo é operado pelo 150º Esquadrão de Operações Especiais da Força Aérea americana. Entre seus recursos estão sistemas avançados de comunicação, sensores de alta tecnologia e capacidade de reabastecimento em voo.
*Com informações da Brasil 247
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