Negligência dos patrões deixa feridos e tira a vida de trabalhadora no DF

Era início da tarde do domingo (17). Um grupo de garis, funcionários da empresa terceirizada Sustentare, retornava do plantão, em Brasília, rumo à Planaltina onde moravam. Na descida da BR 020, o ônibus que transportava os trabalhadores foi fechado por um caminhão e capotou. O acidente deixou 18 feridos e foi fatal para a funcionária Crisângela da Cruz Silva, de 41 anos, que chegou a ser levada para o Hospital de Planaltina, mas não resistiu aos ferimentos e veio a óbito. Os demais, ― dentre eles, o companheiro de Crisângela ― também foram atendidos. Dois deles chegaram a ser hospitalizados.

O Sindlurb ― sindicato que representa a categoria ― esteve no local da ocorrência para averiguar as circunstâncias do acidente. “O sindicato lamentou profundamente a situação e, principalmente, a morte da companheira. Colocamos-nos à disposição da família inlutada para ajudar no que for preciso e continuaremos acompanhando as outras vítimas para que toda assistência necessária seja prestada” afirmou o presidente da entidade, José Cláudio.

Situação precária dos ônibus

O fato poderia ser tratado apenas como um acidente eventual, se a frota que transporta os garis não estivesse em péssimas condições. Inclusive, o veículo envolvido na ocorrência encontrava-se com a licença para circulação expirada em 2017. Além disso, na noite anterior, o mesmo coletivo foi parado pela Polícia Militar enquanto fazia transporte pirata.

Após o acidente, a Sustentare chegou a soltar uma nota dizendo que todos os ônibus estavam novos e com a documentação regular. O comunicado é desmentido pela realidade vivenciada diariamente pelos trabalhadores. Segundo o Sindlurb, o estado dos veículos é extremamente precário. Isso porque o Sistema de Limpeza Urbana do DF (SLU) firma contrato com uma empresa terceirizada ― no caso, a Sustentare ―, que quarteriza os serviços, e contrata outra organização para atuar no transporte dos trabalhadores.

Devido a esse desleixo, a situação não poderia ser diferente. Muitos ônibus estão com a porta traseira trancada com cadeado, o que impede a saída dos passageiros em casos de emergência. Outros com os bancos quebrados, impossibilitando que todos os trabalhadores viagem sentados. Em alguns, as janelas estão emperradas e muitas com vidro faltando.

“Dessa forma, passando a responsabilidade de mão em mão, fica muito fácil manter essa situação. O nosso apelo é para que os órgãos competentes, como Polícia Militar e o Detran, façam uma vistoria minuciosa. Tenho certeza de que, pelo menos, 90% dos ônibus e caminhões serão parados. Não dá para deixar a vida do trabalhador correndo risco”, destaca o secretário de Imprensa do Sindlurb, Raimundo Nonato.

Nonato destaca ainda que o Sindlurb acompanha diariamente os ônibus que prestam serviço para as empresas Valor Ambiental e Sustentare. Constantemente, o sindicato impede que os veículos saiam da garagem por não estarem em condições de transportar os trabalhadores.

“As empresas estão cientes dos problemas com os ônibus, mas agem como se não soubessem. Por somente visarem o lucro, preferem submeter seus funcionários a todo tipo de riscos. Iremos continuar cobrando, mas, suplicamos para que as autoridades competentes atuem junto com a entidade sindical. É a vida do trabalhador que está em jogo”, alerta.

Fonte: CUT Brasília com informações do Sindlurb