Ceilândia em Alerta — O candidato ao Governo do Distrito Federal (GDF) Leandro Grass (PT) prometeu ampliar as linhas e os horários do transporte público, reformar terminais e implementar a tarifa zero até o fim de um eventual mandato. As propostas foram apresentadas durante uma agenda de campanha no terminal do BRT de Santa Maria, nesta quinta-feira (8). O candidato também defendeu melhorias na mobilidade urbana e na integração do transporte público entre o Distrito Federal e os municípios goianos do Entorno.
Segundo Grass, o BRT Sul enfrenta problemas de superlotação e oferta insuficiente de ônibus. Para mudar esse cenário, ele pretende aumentar a quantidade de veículos e ampliar os horários de circulação.
“O BRT Sul foi criado para ser um transporte rápido e eficiente. Só que hoje, com a pouca quantidade de ônibus e a superlotação, não tem atendido a população corretamente. Nós vamos ampliar as linhas e os horários”, afirmou.
Proposta prevê integração com o Entorno
Grass também defendeu a ampliação das conexões entre o Distrito Federal e os municípios do Entorno, com a implantação de um sistema de transporte integrado. Entre as propostas está um projeto de trem de superfície ligando Brasília a cidades goianas, como Luziânia e Valparaíso de Goiás.
De acordo com o candidato, a iniciativa está prevista no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal. Ele também propõe a criação de um bilhete único, em parceria com o governo de Goiás, para facilitar os deslocamentos entre as cidades e a capital federal.
Além da ampliação das linhas de ônibus, o plano de Grass prevê a inclusão do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no sistema de transporte público do DF.
Tarifa zero seria implantada por etapas
A gratuidade no transporte público é uma das principais propostas de Grass. O candidato afirmou que pretende implementar a tarifa zero gradualmente, começando por determinadas linhas, como o BRT Sul, e por grupos específicos, incluindo estudantes e pessoas inscritas no Cadastro Único (CadÚnico).
A intenção, segundo ele, é ampliar o benefício progressivamente até o fim de um eventual governo.
“Nós propomos a tarifa zero na eleição passada porque acreditamos que o transporte tem que ser um direito da população. Ele não pode pesar sobre o bolso do trabalhador mais pobre”, declarou.
Grass considera o modelo financeiramente viável e afirma que a gratuidade já é adotada em 143 municípios brasileiros. A implantação, no entanto, dependeria da organização do orçamento e da execução gradual das medidas propostas.
Candidato promete mais segurança para mulheres
O petista também prometeu reforçar a segurança das mulheres no transporte público, com medidas de combate ao assédio e maior fiscalização nos veículos e nas estações.
Grass criticou a falta de acompanhamento e fiscalização para impedir o acesso indevido de homens aos vagões exclusivos para mulheres. Para ele, o governo precisa atuar de forma mais efetiva na prevenção da violência.
Outra proposta é reformar as estações e os terminais para melhorar o conforto e garantir acessibilidade aos passageiros.
Grass contesta declarações sobre o Fundo Constitucional
Durante a agenda em Santa Maria, o candidato também rebateu declarações da governadora e candidata à reeleição Celina Leão (PP) sobre o Fundo Constitucional do Distrito Federal (FCDF).
Grass atribuiu a parlamentares da bancada do DF a atuação para impedir mudanças que, segundo ele, poderiam reduzir os recursos destinados à capital federal. O candidato também contestou críticas ao governo Lula sobre o financiamento do fundo.
Segundo os números apresentados por Grass, o FCDF passou de R$ 16 bilhões durante o governo Bolsonaro para R$ 28 bilhões na gestão Lula, com previsão de chegar a R$ 30 bilhões em 2027.
Os valores e a previsão foram citados pelo candidato durante a campanha.
Fonte: Metrópoles
