Ceilândia em Alerta — O candidato ao Governo do Distrito Federal, Leandro Grass (PT), afirmou que pretende ampliar e fortalecer o transporte público sem retirar os empregos dos cobradores de ônibus. A declaração foi feita durante agenda de campanha nesta quinta-feira (17), que incluiu uma conversa com trabalhadores do setor e ocorreu em meio à apresentação de outras propostas para a mobilidade urbana no DF.
Segundo Grass, a ampliação do sistema de transporte deve ocorrer paralelamente à preservação dos postos de trabalho atualmente ocupados pelos cobradores.
“Vamos ampliar o sistema, fortalecer o transporte público e, ao mesmo tempo, garantir o emprego de quem hoje trabalha”, afirmou durante encontro com advogados e juristas no Lago Sul.
Mudanças na função dos cobradores
O candidato também defendeu uma atualização das funções exercidas pelos trabalhadores do transporte coletivo. A proposta, segundo ele, é adaptar a atuação dos cobradores às transformações tecnológicas do sistema sem eliminar os empregos.
“Vamos atualizar também a sua atuação no dia a dia do transporte e garantindo uma qualidade de vida melhor para quem está ali sustentando e fazendo o transporte funcionar”, declarou.
Em conversa com rodoviários na Rodoviária do Plano Piloto, Grass também afirmou que a adoção de novas tecnologias, como sistemas eletrônicos de pagamento, não deveria significar a retirada dos profissionais dos ônibus. Segundo ele, os cobradores já desempenham funções que vão além da cobrança de passagens, como orientação aos passageiros e auxílio a idosos e pessoas com deficiência.
A proposta se soma a outras medidas apresentadas pelo candidato para o transporte público do Distrito Federal.
Ampliação de linhas e novos sistemas
Grass já afirmou que pretende aumentar a quantidade de ônibus em circulação e ampliar os horários das linhas. Em proposta apresentada anteriormente, também defendeu investimentos em sistemas de transporte sobre trilhos.
Entre as medidas citadas estão a expansão do metrô e a implantação de trens de superfície e VLT.
O candidato também defendeu a implantação gradual da tarifa zero no transporte público. Segundo a proposta apresentada por ele, a gratuidade seria ampliada ao longo de quatro anos até alcançar todo o sistema.
Em outra agenda, Grass afirmou que os estudantes seriam os primeiros beneficiados pela tarifa zero, além da ampliação das linhas que ligam as regiões administrativas à Universidade de Brasília.
Valorização dos trabalhadores
Durante a agenda desta quinta-feira, o candidato também abordou as condições de trabalho dos profissionais do transporte.
A defesa da manutenção dos cobradores ocorre em um contexto de mudanças tecnológicas no sistema de transporte coletivo, com a ampliação de meios eletrônicos de pagamento e outras ferramentas voltadas à mobilidade.
Para Grass, a transformação tecnológica não precisa resultar na eliminação das funções desempenhadas pelos trabalhadores. A proposta apresentada por ele é que essas atividades sejam adaptadas às novas necessidades do sistema.
O candidato também defendeu a valorização dos profissionais da advocacia e a ampliação das oportunidades para jovens advogados, tanto no setor público quanto na iniciativa privada.
“Quero que essa advocacia seja também valorizada cada vez mais, que amplie a oportunidade para os jovens advogados, que eles têm espaço no setor público e no setor privado”, afirmou.
Propostas para o transporte
As declarações sobre os cobradores integram um conjunto de propostas que Grass vem apresentando durante a campanha. Entre elas estão a ampliação da oferta de ônibus, mudanças nos horários das linhas e investimentos em novos sistemas de transporte.
O candidato também relacionou a melhoria da mobilidade à redução do tempo gasto pelos moradores nos deslocamentos entre as regiões administrativas e o Plano Piloto.
Em uma agenda anterior na Rodoviária do Plano Piloto, Grass afirmou que pretende ampliar linhas e horários e investir em alternativas sobre trilhos para aumentar a oferta de transporte.
As propostas fazem parte do programa apresentado pelo candidato para o Distrito Federal e estão sujeitas ao debate eleitoral durante a campanha de 2026.
Fonte: Correio Braziliense
