Governo Lula lança edital para construção do Túnel Santos-Guarujá

No Porto de Santos, presidente Lula pregou a pacificação do país: “Não é todo presidente que autoriza liberar dinheiro para os estados”

O Túnel Santos-Guarujá será o primeiro submerso do Brasil e o mais extenso da América Latina

O presidente Lula visitou a Baixada Santista, nesta quinta-feira (27), para participar do lançamento do edital para construção do Túnel Santos-Guarujá, obra de infraestrutura aguardada há 100 anos pela população do litoral paulista. Por meio do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), serão investidos R$ 6 bilhões visando garantir maior eficiência logística à região.

O Túnel Santos-Guarujá é o primeiro submerso do Brasil e o mais extenso da América Latina, com 1,5 km de comprimento, sendo 870 metros do percurso debaixo d’água. A estrutura prevê três faixas de rolamento por sentido, assim como uma exclusiva para o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e acessos a pedestres e ciclistas.

A cerimônia no Porto de Santos teve as presenças do ministro-chefe da Casa Civil, Rui Costa, do secretário nacional do Comunicação do Partido dos Trabalhadores (PT), deputado federal Jilmar Tatto (SP), do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, do advogado-geral da União, Jorge Messias, além de representantes do governo de São Paulo e de autoridades locais.

Em discurso, Lula defendeu o pacto federativo e pregou a pacificação do país. Dirigindo-se ao governador paulista, o bolsonarista Tarcísio de Freitas, que estava presente ao ato, o petista falou da importância dos representantes eleitos se unirem em benefício da população brasileira.

“Não é todo presidente que autoriza liberar dinheiro para os estados não. Não é todo presidente não. Tem presidente que utiliza o BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social] como instrumento de fazer política contra o seu adversário. Vocês acompanham isso. Não é toda hora que o Banco do Brasil empresta dinheiro para um governador, porque tem gente fazendo pressão”, pontuou Lula.

Túnel Santos-Guarujá

Esperado pelos moradores da Baixada Santista desde o início do século passado, o túnel entre Santos e Guarujá é um marco da infraestrutura nacional. Diariamente, cerca de 78 mil pessoas fazem a travessia de balsa entre as duas cidades, que vai de 20 minutos a duas horas de duração, a depender do dia e do horário. A nova obra vai permitir que o trajeto seja concluído em menos de dois minutos.

O túnel submerso foi a solução escolhida por causa da envergadura dos navios que atracam no Porto de Santos, principal do país. A engenharia pré-moldada, técnica especializada com blocos de concreto afundados, nunca foi utilizada antes na América Latina.

“É uma discussão centenária o projeto do túnel. A solução foi amplamente debatida pelo governo federal e governo estadual. Temos exemplos de outros países, como Alemanha, Holanda e China. No caso do Estuário de Santos, é a melhor solução. O túnel vai estar submerso a 21 metros, e atualmente o calado dos navios que passam por ali tem 15 metros”, esclareceu Alex Ávila, secretário do Ministério de Portos e Aeroportos.

Infraestrutura de São Paulo

Na cerimônia desta quinta, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) anunciou R$ 2,4 bilhões para financiar a primeira fase da expansão da linha 2 do metrô de São Paulo. O trecho que liga a Vila Madalena à Vila Prudente vai se estender por 8,3 km, até a Penha. Ao todo, contam-se oito novas estações, incluindo a previsão de integração com a linha 3-vermelha e a linha 11-coral.

O governo federal assinou ainda um acordo extrajudicial coletivo entre as autoridades portuárias patrocinadoras e o Instituto Portus, sob a mediação do Ministério Público do Trabalho (MPT). O acordo envolve R$ 5 bilhões em litígios e constitui avanço em termos de direitos trabalhistas, ajudando pensionistas e mitigando passivos das administrações portuárias.

Por fim, foi firmada a renovação antecipada da delegação do Porto de São Sebastião: a vigência passa a ser válida até 2057.

Com informações do PT Org

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